特色

大分県は、九州の北東部に位置し、「おんせん県」として全国的に知られる自然と産業が調和した県です。 北は福岡県、西は熊本県、南は宮崎県に接し、東は瀬戸内海（別府湾）に面しています。 県庁所在地は大分市で、人口は約110万人。 豊かな自然環境と温泉資源、そして工業や農業など多彩な産業が共存する、バランスの取れた地域構造を持っています。 大分県の地形は、北部から西部にかけては「国東半島」や「由布岳」「九重連山」が連なる山岳地帯、 東部は穏やかな瀬戸内海に面した沿岸地域が広がっています。 中央部には九州屈指の活火山「阿蘇くじゅう国立公園」があり、 その地熱エネルギーを活かした温泉地帯が点在。 全国でも屈指の温泉湧出量を誇り、**別府市と由布市（湯布院）**を中心に、 「日本一の温泉県」として国内外から多くの観光客が訪れます。 気候は全体的に温暖で、年間を通じて過ごしやすいのが特徴です。 沿岸部は瀬戸内式気候で雨が少なく、山間部は冷涼な気候で四季の変化がはっきりしています。 特に由布市や玖珠町などの高原地帯は夏でも涼しく、避暑地や農業地帯として発展しています。 また、自然災害の少なさや空気の清涼さも大分県の魅力の一つです。 大分県の象徴的な存在といえば、別府温泉です。 別府市内だけで「八湯（はっとう）」と呼ばれる8つの温泉郷があり、 湯けむりが立ち上る街並みは大分県を代表する風景です。 また、「湯布院温泉」は温泉とともにアートやグルメを楽しめる観光地として人気が高く、 女性やカップルにも支持されています。 こうした温泉文化は県全体に根づいており、地元住民が銭湯を「共同湯」として親しむ風習も残っています。 一方で、大分県は温泉だけでなく先進的な産業県でもあります。 臨海部の「大分臨海工業地帯」には、鉄鋼・石油化学・製紙・自動車関連などの大型工場が集積し、 九州経済を支える一大産業拠点となっています。 また、近年は半導体や電気機器関連企業の進出が進み、 大分市・日出町・中津市などで製造業が活発です。 特に「ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング」や「デンソー大分」などが進出しており、 テクノロジー分野でも全国有数のポジションを築いています。 農業・漁業も盛んで、県内各地で特色ある特産品が生まれています。 「豊後牛」や「かぼす」「どんこ椎茸」は全国ブランドとして知られ、 別府湾や佐賀関沖では「関アジ・関サバ」と呼ばれる高級魚が水揚げされます。 中津市の「中津からあげ」や、豊後高田市の「昭和の町」など、 地域ごとの食文化や観光資源も充実しています。 交通の便も良く、大分空港や九州横断自動車道、JR日豊本線などが県内を結び、 福岡・熊本・宮崎各方面からのアクセスも容易です。 また、別府港・大分港からは関西・四国方面へのフェリーも運航しており、 観光・物流の拠点としても重要な役割を果たしています。 教育・文化面でも大分県は全国的に評価が高く、 「大分大学」「立命館アジア太平洋大学（APU）」など国際的な学びの場があり、 留学生が多い点も特徴です。 また、「竹田市の岡城跡」「宇佐神宮」「臼杵石仏」など、 歴史と文化が調和する名所が各地に点在し、県民の誇りとなっています。 このように大分県は、**温泉・自然・産業・文化が調和する「住みやすく活力ある県」**です。 雄大な山々と穏やかな海、最先端産業と温泉文化が共存するその姿は、 九州の中でも独自の魅力を放ち、「おんせん県おおいた」の名にふさわしい地域といえるでしょう。

交通情報

大分県は、海・陸・空の交通インフラがバランスよく整備された九州の東部交通拠点です。 瀬戸内海に面する地理を活かし、鉄道・高速道路・空港・フェリーの各交通手段が連携。 観光・物流・生活のいずれにおいても利便性の高い交通環境を持っています。 県内の中心となるのは「大分市」。 JR九州の「大分駅」が主要ターミナルとして機能しており、 「日豊本線」「久大本線」「豊肥本線」の3路線が乗り入れます。 日豊本線を利用すれば、北は福岡県の小倉・博多方面、南は宮崎方面へ直通。 また、久大本線では別府・由布院・日田を経て久留米方面へ、 豊肥本線では阿蘇・熊本方面へと結ばれており、 九州横断観光ルートの一翼を担っています。 特に観光列車「ゆふいんの森号」は、大分・別府から由布院を経由し福岡方面へ走る人気列車。 車窓から望む山々や温泉地の風景は観光資源としても高い評価を受けています。 また、2020年代以降は新型特急「36ぷらす3」や「ソニック号」などデザイン性の高い列車も運行され、 鉄道観光が地域の魅力発信に大きく貢献しています。 道路交通も非常に発達しています。 「東九州自動車道」が北の中津市から南の佐伯市まで県を縦断し、 福岡県・宮崎県との広域連携を支えています。 また、「大分自動車道」は福岡県の鳥栖JCTから別府・大分を経て大分宮河内ICまで延び、 九州内の主要都市間を短時間で結びます。 観光地へのアクセスも良好で、湯布院や別府へは大分自動車道経由でスムーズに移動可能。 さらに、「九重IC」から阿蘇方面へ続く国道210号線・国道57号線ルートは、 人気のドライブコースとして多くの観光客に利用されています。 空の玄関口は「大分空港」。 国東半島の豊後高田市と杵築市の間に位置し、大分市中心部から車で約1時間。 「大分空港道路」と「日出バイパス」が整備されており、 別府や湯布院方面へのアクセスも快適です。 国内線では羽田・伊丹・中部・成田・神戸など主要都市への直行便が運航しており、 ビジネス利用から観光まで幅広い需要に対応。 また、国際線チャーター便も増加傾向にあり、東アジアとの観光交流も進んでいます。 空港内には「足湯」や「展望デッキ」など大分らしい施設が整い、 旅の出発・到着どちらにも温泉県の魅力を感じられる空港です。 海上交通も大分県の大きな特徴です。 「大分港」「別府港」「佐賀関港」など主要港湾があり、 四国・関西方面とを結ぶフェリー航路が充実しています。 「フェリーさんふらわあ」は大分～神戸・大阪航路を毎日運航しており、 夜行便を利用すれば翌朝には関西に到着する利便性の高さが人気です。 また、「国東半島の伊美港～愛媛県三崎港」を結ぶ「国道九四フェリー」は、 九州と四国を最短で結ぶルートとして物流にも観光にも活用されています。 さらに、佐賀関港では「関アジ・関サバ」で知られる漁業と港湾物流が融合し、 地域経済を支える拠点となっています。 バス交通も整備されており、「大分交通」「亀の井バス」が県内各地を結んでいます。 別府市・由布市・中津市など主要都市間を運行するほか、 福岡・熊本・宮崎など九州各県への高速バスも多数運行。 特に「別府～福岡（博多）」間は所要約2時間半で、コストパフォーマンスの高い移動手段として人気です。 さらに、県内では自転車観光にも力を入れており、 国東半島や別府湾沿いにサイクリングロードが整備されています。 「ツール・ド・おおいた」など自転車イベントも開催され、 観光とスポーツの両面から交通ネットワークの魅力を発信しています。 このように大分県は、鉄道・高速道路・空港・港湾が連携するアクセス性の高いエリアです。 九州全域や関西・四国方面への移動が容易で、 観光・産業・暮らしのいずれの面でも優れた交通利便性を誇ります。 「海と山をつなぐ大分県」は、これからも九州の東玄関口として発展を続けるでしょう。

観光情報

大分県は「日本一のおんせん県」として知られ、温泉を中心に自然・歴史・グルメが楽しめる九州屈指の観光地です。 東は瀬戸内海、西は阿蘇山系の山々に囲まれ、海と山の魅力を一度に味わえるのが特徴です。 観光客数は九州でもトップクラスで、別府・湯布院を中心に国内外から多くの旅行者が訪れています。 まず外せないのが「別府温泉」。 日本最大級の湧出量を誇り、「別府八湯（べっぷはっとう）」と呼ばれる鉄輪・亀川・観海寺など8つの温泉郷が集まります。 湯けむりが立ち上る街並みや、「地獄めぐり」と呼ばれる観光コースは別府の代名詞。 血の池地獄・海地獄・白池地獄など個性的な温泉地をめぐる楽しみがあり、 近年ではインバウンド観光客にも人気のスポットです。 市街地には旅館やホテル、共同湯が立ち並び、地元住民と観光客が同じ湯を楽しむ文化が息づいています。 次に紹介したいのが「湯布院（由布院温泉）」。 由布岳の麓に広がる自然豊かな温泉地で、 朝霧に包まれる「金鱗湖」やアートギャラリー・カフェなどが点在するおしゃれな町並みが魅力です。 女性やカップルに人気が高く、静かで上品な雰囲気が漂います。 観光列車「ゆふいんの森」もこのエリアを走り、車窓から望む田園風景は旅情を誘います。 北部の「国東半島」は、神仏習合の文化が残る霊験あらたかな地です。 「六郷満山文化」と呼ばれる独特の宗教文化が息づき、 「富貴寺大堂」「両子寺」など国宝や重要文化財に指定された寺院が多数。 静寂な山中に広がる石段や杉林は、まさに“古の日本”を感じさせます。 また、半島の先端からは四国が見渡せ、「国東オレンジロード」はサイクリングコースとしても人気です。 県北の「中津市」には、戦国武将・黒田官兵衛ゆかりの「中津城」があり、 城下町の風情が色濃く残ります。 また、近くの「耶馬溪（やばけい）」は日本新三景の一つに数えられ、 奇岩・渓谷・紅葉の名所として知られています。 秋には一面が紅く染まり、ドライブや撮影スポットとして多くの観光客が訪れます。 西部の「九重“夢”大吊橋」は、長さ390m・高さ173mを誇る日本最大級の歩行者専用吊橋。 雄大な「九酔渓」や「震動の滝」を望む絶景ポイントとして人気です。 春の新緑や秋の紅葉シーズンは特に見応えがあります。 さらに、九重高原ではトレッキングやキャンプなどアウトドアも盛んで、 阿蘇くじゅう国立公園の雄大な自然を身近に体験できます。 県南部では、古い街並みと仏教文化が残る「臼杵市」が見どころ。 「臼杵石仏」は国宝に指定された磨崖仏群で、千年以上の歴史を誇ります。 また、「竹田市の岡城跡」は文豪・滝廉太郎の名曲「荒城の月」の舞台として知られ、 石垣と山城の美しいコントラストが人気です。 大分県は食文化も観光の大きな魅力です。 別府や佐賀関で水揚げされる「関アジ・関サバ」、豊後水道の「城下カレイ」、 中津の「からあげ」、日田の「天領そば」など、 地域ごとに多彩な味覚が楽しめます。 また、地元の焼酎や地ビール、由布院スイーツなども観光客に人気です。 このように大分県は、温泉・自然・歴史・グルメが揃った総合観光県です。 別府の湯けむり、湯布院の静寂、国東の霊場、九重の自然、臼杵の石仏。 それぞれが異なる魅力を持ちながらも、「癒しと発見」に満ちた時間を提供してくれます。 四季折々に表情を変える大分の風景は、何度訪れても新しい感動をもたらしてくれるでしょう。

歴史や変貌

大分県は、古代から現代に至るまで、神仏習合・南蛮文化・温泉文化の融合によって独自の歴史を築いてきた地域です。 古代には「豊後国（ぶんごのくに）」と呼ばれ、 九州の東部に位置する要衝として、政治・宗教・海上交流の中心的役割を果たしてきました。 最古の歴史として知られるのが「宇佐神宮（宇佐市）」です。 全国に約4万社ある八幡宮の総本社で、奈良時代には朝廷から厚い信仰を受けました。 特に「八幡神信仰」は後に全国へ広まり、鎌倉幕府の源氏や戦国武将にも崇敬されます。 宇佐神宮はまた、神と仏が共に祀られる「神仏習合」の発祥地ともいわれ、 この思想が大分県全域に広がり、「国東半島六郷満山文化」という独自の宗教文化を形成しました。 富貴寺や両子寺などの古刹が今もその名残を伝えています。 中世に入ると、大分県は海上貿易と戦国文化の舞台として発展します。 戦国大名「大友宗麟（おおともそうりん）」は豊後国を支配し、 南蛮貿易を通じてヨーロッパとの交流を推進しました。 宗麟は日本で初めてキリスト教を保護した大名の一人で、 「キリシタン大名」としてポルトガルとの貿易や宣教師の受け入れを行いました。 大分市の「南蛮文化交流館」や「臼杵城跡」などにはその時代の名残が見られます。 また、臼杵には当時の文化遺産「臼杵石仏」があり、 平安から鎌倉時代にかけて彫られた仏像群は国宝に指定されています。 安土桃山時代には、豊後水道を通じて大陸や四国との交流が活発化。 その地理的優位性から、豊後は貿易の拠点としても繁栄しました。 しかし、豊臣秀吉の九州征伐によって大友氏の時代は終焉を迎え、 以降は細川氏・中川氏・黒田氏などの諸大名が統治するようになります。 江戸時代に入ると、大分県内は複数の藩に分かれ、「中津藩」「杵築藩」「臼杵藩」「岡藩」などが成立しました。 中でも「中津城（中津市）」は黒田官兵衛が築いた名城として知られ、 軍学と政治の要として発展します。 一方、国東・臼杵・竹田などの各藩は、寺社文化と地域経済を発展させ、 独自の藩風を築きました。 また、別府や湯布院では江戸時代中期から温泉文化が庶民に広まり、 宿場町や湯治場が形成されていきます。 明治維新後、大分県は新政府のもとで近代化を進めました。 1883年には現在の県名「大分県」として統一され、県庁が大分市に置かれます。 近代初期には鉄道や港湾が整備され、別府温泉が全国的な観光地として注目を集めました。 明治・大正期には「別府温泉博覧会」が開催され、外国人観光客の訪問も増加。 これにより温泉地としてのブランドが確立され、「おんせん県おおいた」の原点が築かれました。 昭和期には、工業化が進み、「大分臨海工業地帯」が形成されます。 鉄鋼・化学・電力産業が集まり、九州経済を支える工業拠点として発展。 一方で、戦後の観光ブームにより別府・湯布院が全国的な観光地として再び脚光を浴びます。 湯布院では地元の住民が協力して町づくりを行い、「景観と調和した観光地モデル」として全国から注目されました。 平成・令和時代に入り、大分県は伝統文化と新産業の両立を目指しています。 温泉観光の国際化、別府市のアートフェスティバル「in BEPPU」や、 由布院のアートイベントなど新たな文化発信も盛んです。 また、デジタル技術や環境エネルギー産業も拡大し、 「自然・文化・産業」が共存する新しい地域ブランドが形成されています。 このように大分県は、古代信仰から南蛮文化、近代工業、そして温泉観光へと進化を遂げてきました。 「宇佐神宮の祈り」「国東の信仰」「大友宗麟の交流」「別府の湯けむり」。 それらが積み重なって現在の大分の豊かな文化と誇りを形づくっているのです。