特色

大村市は、長崎県の中央部に位置し、「空港のあるまち」として知られる港湾都市です。人口約9万3千人を有し、県内では長崎市・佐世保市に次ぐ規模を誇ります。大村湾に面した穏やかな地形と、長崎空港を中心とした交通の利便性を兼ね備え、長崎県の経済・観光・物流の中核を担っています。 市のシンボルである「大村湾」は、波が穏やかで“日本の湖のような海”と称される内海です。海辺には公園やマリーナ、遊歩道が整備され、釣りやマリンスポーツを楽しむ人々の姿が見られます。海と緑が近くにある景観は大村市ならではで、自然と生活が共存する環境が整っています。また、春になると市内各所で桜が咲き誇り、「日本さくら名所100選」にも選ばれた「大村公園」は市民と観光客でにぎわいます。園内にある「玖島城跡」は戦国時代から続く大村氏の居城跡で、歴史と自然が調和する美しいスポットです。 大村市のもう一つの大きな特徴は、長崎空港を擁する交通拠点都市である点です。長崎空港は日本初の「海上空港」として知られ、全国各地の主要都市（東京・大阪・名古屋・那覇など）と結ばれています。空港があることで企業誘致や観光誘客が進み、ビジネス都市としての機能も高まっています。空港周辺には物流拠点やホテル、商業施設が集まり、県内外からの来訪者にとっても利便性の高いエリアとなっています。 さらに、長崎市や佐世保市へのアクセスの良さも魅力です。市内を縦断する「長崎自動車道」の「大村インターチェンジ」を利用すれば、長崎市まで約40分、佐世保市まで約1時間で移動可能です。また、鉄道では「JR大村線」が長崎本線と接続し、通勤・通学にも便利な路線として利用されています。 産業面では、古くからの伝統産業と先端産業が共存しています。農業ではミカンやメロン、イチゴなど果樹栽培が盛んで、「大村湾の恵み」を活かした海産物も豊富です。また、工業団地では自動車部品や電子部品関連の製造業が発展し、長崎空港を活かした物流産業の集積も進んでいます。 教育・文化面でも充実しており、「長崎国際大学」をはじめとする教育機関や文化施設が整っています。特に「ミライon図書館」は九州最大級の蔵書数を誇り、市民の知的交流拠点として人気です。また、地域イベントも盛んで、春の「おおむら花まつり」、夏の「大村湾グリーンフェスタ」、秋の「玖島城まつり」など、四季を通して市民が楽しめる行事が開催されています。 観光資源としては、歴史・自然・グルメが揃っています。「大村公園」では桜と花菖蒲の名所として知られ、「放虎原（ほうこばる）遺跡公園」では古代人の暮らしを感じることができます。また、大村湾で採れる魚介類を使った郷土料理や、「大村寿司」と呼ばれる押し寿司は古くから愛されるご当地グルメです。 このように大村市は、空・陸・海の交通が整い、自然と利便性が調和したまちです。空港を中心とした近代的な都市機能を持ちながら、歴史ある街並みや豊かな自然環境も残し、住む人にも訪れる人にも快適で魅力的な環境を提供しています。まさに「空港とともに発展するまち・大村」として、これからも長崎県の玄関口としての役割を担い続けていくでしょう。

交通情報

大村市は、長崎県内で最も交通利便性の高い都市のひとつです。日本初の海上空港「長崎空港」を有し、鉄道・高速道路・主要幹線道路が交わる立地から、空・陸の両面で県内外とのアクセス拠点として発展しています。通勤・通学はもちろん、観光や物流の要としても重要な役割を果たしています。 交通の中心となるのが、やはり「長崎空港」です。大村湾に浮かぶ人工島に建設された海上空港で、全国的にも珍しい構造を持ちます。東京（羽田・成田）、大阪（伊丹・関西）、名古屋（中部）、那覇など全国主要都市と直行便で結ばれており、九州北部では福岡空港に次ぐ規模を誇ります。所要時間は東京まで約1時間40分、関西まで約1時間程度と非常に便利で、ビジネス出張や観光の利用者が多いです。空港から市街地までは車で約10分、空港リムジンバスやタクシーも充実しており、移動のしやすさが魅力です。 鉄道交通では、「JR大村線」が市の南北を縦断しています。大村駅を中心に竹松駅、諏訪駅、松原駅など複数の駅があり、長崎駅や諫早駅、佐世保方面へ直通運行しています。特に諫早駅で「西九州新幹線（長崎新幹線）」と接続できるため、大村から博多方面へもスムーズに移動可能です。通勤・通学に加え、観光客の利用も多く、空港と鉄道を組み合わせた移動が便利な構造となっています。 高速道路網も充実しており、「長崎自動車道」が市内を通過します。「大村インターチェンジ（IC）」を利用すれば、長崎市までは約40分、佐世保市までは約1時間、福岡市へも約1時間半でアクセス可能です。また、隣接する諫早ICや東彼杵ICからも広域移動が可能で、観光・物流・商業すべての面で交通の要となっています。市内では国道34号・444号・457号が主要幹線道路として整備され、県内各地への車移動もスムーズです。 公共交通では、「長崎県営バス」や「島原鉄道バス」が運行し、大村駅・長崎空港・市街地・住宅地を結んでいます。特に空港連絡バスは長崎市・諫早市方面への直通便もあり、空路・陸路をシームレスに結ぶ交通ネットワークを構築しています。また、市内のコミュニティバスも整備され、地域住民の移動をサポートしています。 空の玄関口である長崎空港からは、フェリーや高速船を利用して周辺の離島にもアクセス可能です。特に壱岐・五島方面への航路は、長崎港経由で接続できるため、空港と港を活かした観光ルートが人気です。海と空の交通が密接に連携しているのは大村市ならではの特徴といえます。 また、都市開発に伴い道路インフラも年々進化しています。空港周辺では「空港アクセス道路」が整備され、市街地からの所要時間が短縮。加えて、国道34号沿いにはショッピングモールや飲食店が立ち並び、交通の利便性が経済発展にも寄与しています。 将来的には、空港拡張や新たなアクセス路線の整備も計画されており、大村市はますます交通の中心都市としての地位を高める見込みです。 このように大村市は、長崎空港を軸に鉄道・高速道路・幹線道路が連携する長崎県随一の交通拠点です。観光・ビジネス・物流のどの観点から見ても利便性が高く、空と陸の結節点として今後も発展を続けるでしょう。

観光情報

大村市は、「空港のあるまち」として知られながら、歴史と自然の魅力をあわせ持つ観光都市です。大村湾に面した穏やかな地形と、桜・花菖蒲の名所として知られる大村公園、そして長崎空港を中心とした利便性の高さが融合し、訪れる人々に快適で多彩な観光体験を提供しています。 市内を代表する観光スポットは、「大村公園（玖島城跡）」です。戦国時代から江戸時代にかけて大村氏の居城だった「玖島城」の跡地を整備した公園で、春には約2,000本の桜が咲き誇り、「日本さくら名所100選」にも選ばれています。さらに、初夏には約30万本もの花菖蒲が咲き、城の石垣と色とりどりの花々が織りなす光景は圧巻。四季折々の風景が楽しめる大村市のシンボル的観光地です。園内には大村神社や歴史資料館もあり、歴史と自然を同時に感じられるスポットとして人気を集めています。 また、大村市は古代からの歴史が息づくまちでもあります。「放虎原（ほうこばる）遺跡公園」では、弥生時代の竪穴住居跡や出土品を見学することができ、古代人の暮らしを身近に感じられます。長崎空港から車で約10分というアクセスの良さもあり、家族連れの学習観光にもおすすめです。 自然を満喫したい方には、「大村湾」の穏やかな風景が魅力です。入り組んだ海岸線と静かな波が織りなす景観は“日本の湖”とも称されるほど。湾沿いには遊歩道やマリーナが整備され、釣り・サイクリング・シーカヤックなどアクティビティも楽しめます。夕暮れ時の大村湾は特に美しく、地元では人気の写真スポットとして知られています。 文化と学びの場としては、九州最大級の図書館「ミライon図書館」が注目されています。モダンな建築と豊富な蔵書が特徴で、観光客にも人気の施設です。カフェスペースも併設されており、旅の途中でひと休みするのにも最適です。 大村の食文化も観光の楽しみのひとつです。中でも有名なのが「大村寿司」です。これは江戸時代から伝わる郷土料理で、酢飯の上に錦糸卵やしいたけ、魚の甘煮などを彩り豊かに盛り付けた押し寿司。祝いの席や祭りの際に振る舞われてきた伝統の味です。また、「大村湾の海の幸」も豊富で、アジ・タイ・カキなど地元で水揚げされた新鮮な魚介類を味わえる飲食店も多くあります。 観光拠点としての立地も優れており、「長崎空港」から市内各地へのアクセスが良好です。空港内には展望デッキやレストラン街があり、飛行機の離着陸を眺めながら食事を楽しむこともできます。空港から大村公園やミライon図書館までは車で約10分圏内と非常に便利で、短時間でも観光を満喫できるのが大村の魅力です。 さらに、年間を通して地域イベントも多く開催されています。春には「おおむら花まつり」、夏には「大村湾グリーンフェスタ」や「おおむら夏越まつり」、秋には「玖島城まつり」など、地元の伝統と季節の風物詩が楽しめます。夜には花火大会も行われ、大村湾を背景にした花火の光景は市民にも観光客にも人気の風物詩です。 このように大村市は、空港を中心としたアクセスの良さと、城下町としての歴史・自然・文化が融合したまちです。華やかなイベント、落ち着いた風景、温かみのある人々が揃う大村は、長崎県を訪れる旅行者にとって見逃せない魅力あふれるエリアといえるでしょう。

歴史や変貌

大村市は、戦国時代に築かれた城下町から現代の空港都市へと発展してきた、歴史と革新のまちです。豊かな自然と大村湾の恵みを受けながら、古代から人々の営みが続いてきました。その長い歴史の中で、戦国武将・大村氏による統治、キリシタン文化の興隆と弾圧、近代以降の産業・交通発展など、幾多の変遷を経て今日の姿を形づくっています。 大村の歴史の始まりは古代にまで遡ります。市内には「放虎原遺跡」「黒丸遺跡」など弥生時代の遺構が残り、この地が早くから稲作文化とともに栄えていたことを物語っています。中世になると、肥前国の有力豪族であった「大村氏」が台頭。鎌倉時代以降、数百年にわたってこの地域を治め、大村の礎を築きました。 戦国時代には、キリスト教の伝来とともに大村の名が全国に知られるようになります。大村純忠は日本で初めてキリシタン大名となり、領内にキリスト教を広めました。彼は1550年代にポルトガル船を平戸から大村湾へ招き入れ、貿易港として発展を図ります。これが現在の長崎貿易発展の原型ともいわれています。しかし、その後の豊臣秀吉による「バテレン追放令」や江戸幕府の禁教令により、キリシタンは弾圧され、潜伏を余儀なくされました。その痕跡は今も市内各所に残り、大村の歴史を語る上で欠かせない要素となっています。 江戸時代に入ると、大村藩の藩都として城下町の整備が進みます。1608年には「玖島城」が築かれ、政治・文化の中心として栄えました。大村氏は代々この地を治め、農業や漁業を発展させながら平和な時代を築きました。現在の「大村公園」はこの玖島城の跡地であり、当時の石垣や堀の一部が今も残っています。また、この時期に生まれた郷土料理「大村寿司」は、藩主が島原の乱で活躍した兵士をもてなすために考案されたものと伝えられ、祝い事の際に振る舞われる伝統料理として受け継がれています。 明治維新以降、大村は近代化の波を受けて新たな発展を遂げます。1871年の廃藩置県により大村藩は解体され、大村県を経て長崎県に編入。その後、鉄道や道路の整備が進み、長崎・佐世保・諫早など周辺都市との往来が活発化しました。戦時中は軍需関連施設が置かれるなど、九州西部の戦略拠点としての側面も持ちました。 戦後、大村市の発展を決定づけたのが「長崎空港の建設」です。1975年、日本初の「海上空港」として開港した長崎空港は、全国の注目を集めました。これにより大村市は一気に交通のハブ都市としての地位を確立し、観光・物流・ビジネスの拠点として発展します。空港周辺では工業団地や商業施設の整備が進み、地域経済を支える中心エリアとなりました。 平成以降は、空港を軸にした都市開発と観光振興が進みます。「ミライon図書館」や「大村公園リニューアル」など、市民の文化拠点の整備も進められ、住みやすく魅力ある都市へと成長。2020年代には空港再整備計画や新アクセス道路の建設が進行し、さらなる発展が期待されています。 このように大村市は、戦国時代の城下町から現代の空港都市へと変貌を遂げたまちです。大村氏の歴史とキリシタン文化の遺産を継承しつつ、長崎空港を中心に進化を続ける姿は、過去と未来が共存する“長崎県の玄関口”として、今も多くの人々を惹きつけています。