特色

福岡県久留米市のエリアでは、最小1.3帖から最大10.8帖までの広さのトランクルームがあります。久留米市は福岡県南部の筑後地域に位置し、豊かな自然と都市機能が調和する中核都市です。人口は約30万人で、福岡県内では福岡市、北九州市に次ぐ規模を誇ります。筑後川の恵みを受けた肥沃な平野が広がり、古くから農業・商業・文化の中心として発展してきました。現在では、交通の要衝としての利便性と住みやすさから、県南の経済・教育・医療の中心都市としての地位を確立しています。 久留米市の最大の特徴は、自然環境と都市機能のバランスにあります。市の北部には筑後川が流れ、南部には耳納連山が連なります。川と山の美しい景観に恵まれ、春は花見、夏は水遊びや花火大会、秋は紅葉、冬は温泉と、一年を通して自然を身近に感じることができます。また、市内には公園や緑地が多く、「石橋文化センター」や「久留米百年公園」など、市民が憩える場所が整備されています。 久留米市は九州の交通拠点としても重要です。九州自動車道・大分自動車道・長崎自動車道が交わる「久留米インターチェンジ」を中心に、県内外へのアクセスが非常に便利です。鉄道ではJR久留米駅に加え、西鉄久留米駅もあり、天神方面へ約30分でアクセス可能。通勤・通学だけでなく、県外からの観光やビジネス利用も多く、筑後エリアの玄関口として機能しています。 産業面では、ものづくりのまちとしての伝統が根付いています。特に「久留米絣（かすり）」は日本三大絣の一つで、江戸時代から続く織物文化として高い評価を受けています。また、ゴム産業も盛んで、ブリヂストン創業の地として知られています。こうした伝統と技術の融合が、地域産業の強みを形成しています。 食文化も久留米市の大きな魅力です。「久留米ラーメン」は豚骨スープ発祥の地として全国的に有名で、濃厚ながらまろやかな味わいが特徴です。市内には多くの老舗ラーメン店が立ち並び、地元住民のみならず観光客にも人気です。そのほか、筑後川流域で育まれる農産物や果物、地酒など、地域の恵みを活かしたグルメも豊富です。 また、教育・医療環境の充実も久留米市の特色です。「久留米大学」をはじめ、医療・理工・文系の教育機関が揃い、学術都市としての一面も持ちます。久留米大学病院は地域医療の中核として機能しており、九州各地から患者が訪れる高度医療機関です。これにより、福岡市圏に次ぐ医療都市としての地位も確立しています。 文化面では、「久留米シティプラザ」や「久留米市美術館」などの文化施設があり、音楽・演劇・アートが盛んです。また、毎年開催される「久留米水の祭典」や「筑後川花火大会」は県内外から多くの観光客が訪れる夏の風物詩となっています。 このように久留米市は、筑後川の自然、美しい街並み、産業と文化が共存する魅力あふれる都市です。伝統と革新が息づく“筑後の都”として、住む人にも訪れる人にも快適で豊かな時間を提供しています。

交通情報

久留米市は福岡県南部に位置し、九州の主要都市を結ぶ交通の要衝として発展してきました。鉄道・高速道路・バスなどの公共交通網が整備されており、福岡市・北九州市・熊本市などの都市圏へのアクセスが良好です。県南・筑後エリア全体の経済や観光を支える拠点都市として、久留米は重要な位置を占めています。 鉄道は、市内にJR久留米駅と西鉄久留米駅という2つの主要駅があります。JR久留米駅には「九州新幹線」が乗り入れており、博多駅まで約30分、熊本駅まで約20分と、九州縦断の移動がスムーズです。また、在来線の「鹿児島本線」と「久大本線」も接続しており、鳥栖・大牟田・日田方面など県内外各地へのアクセスに便利です。久大本線は“ゆふいんの森号”の発着駅でもあり、湯布院や大分への観光ルートとしても人気です。 一方、西鉄久留米駅は、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の主要駅で、特急・急行列車が停車します。福岡市中心部の天神まで最短約30分で到着し、通勤・通学・ショッピングに利用する人が多い路線です。西鉄久留米駅周辺は商業施設や飲食店が集まり、地域の生活拠点となっています。 バス交通も充実しており、西鉄バス久留米を中心に市内外各地へ路線が延びています。特に「久留米駅～西鉄久留米駅～ゆめタウン久留米」など主要施設を結ぶ路線や、筑後・小郡・うきは方面への広域路線も充実。さらに、福岡空港や博多駅方面への高速バスも発着しており、公共交通での移動が非常に便利です。 車でのアクセスも抜群で、「九州自動車道」「大分自動車道」「長崎自動車道」が交わる久留米インターチェンジが市内にあります。この交通結節点により、福岡・熊本・大分・佐賀の各方面へ短時間でアクセス可能です。特に物流面では、久留米市が九州の中心部に位置する地理的優位性を活かし、倉庫・配送センターの立地が進んでいます。また、久留米IC周辺は商業施設や飲食店が増え、交通利便性の高さが地域の発展を支えています。 主要幹線道路としては、国道3号・210号・322号・385号などが市内を縦横に走っています。これにより、筑後市・八女市・鳥栖市など周辺都市への移動もスムーズ。国道210号沿線は久留米大学病院やショッピングモールが集まる生活道路としても重要です。 空路の利用も便利で、福岡空港まで車または高速バスで約1時間圏内。九州新幹線や高速道路と組み合わせることで、全国主要都市との移動が容易です。さらに、久留米市内には広域的なバスターミナルが整備され、観光地や温泉地へのアクセス拠点としても機能しています。 また、市は環境に配慮した交通政策にも力を入れており、「くるっぱバス」など地域密着型のコミュニティバスが運行されています。中心市街地や住宅エリアを細かく結ぶルート設定により、高齢者や子育て世代にも利用しやすい交通環境が整っています。 このように久留米市は、鉄道・高速道路・バスが三位一体で整った九州屈指の交通都市です。博多や熊本といった大都市へのアクセス性の高さに加え、筑後地方の観光やビジネスを支える広域ハブとしての役割を果たしています。生活利便性と産業機能を兼ね備えた交通環境は、久留米の発展を支える大きな強みです。

観光情報

久留米市は、自然・文化・グルメが融合する福岡県南部の観光拠点です。筑後川や耳納連山など豊かな自然に囲まれ、街中には芸術・歴史・食を楽しめるスポットが点在しています。日帰り観光から宿泊旅行まで幅広く楽しめるのが久留米の魅力です。 まず市のシンボル的存在が「石橋文化センター」です。ブリヂストン創業者・石橋正二郎氏の寄贈により整備された文化公園で、美しい庭園と噴水、バラ園が訪れる人々を魅了します。敷地内には「久留米市美術館」が併設され、近代日本画や九州ゆかりの作家の作品を中心に展示。季節ごとの企画展も充実しており、アートと自然が調和した空間として人気です。 また、久留米市は「筑後川」の恵みを受けた水の都でもあります。筑後川流域は桜や花火大会の名所で、毎年8月に開催される「筑後川花火大会」は西日本最大級の規模を誇ります。河川敷に約18,000発の花火が打ち上げられ、久留米の夏の風物詩として多くの観光客で賑わいます。筑後川沿いには「筑後川温泉」もあり、源泉かけ流しの宿でゆったりと癒しの時間を過ごすことができます。 市街地から少し足を延ばすと、耳納連山の自然が広がります。特に「耳納スカイライン」は、久留米市からうきは市へと続く絶景ドライブコースで、筑後平野を一望できる展望ポイントが点在。春は新緑、秋は紅葉が美しく、ドライブやツーリングに人気です。山麓には「田主丸町」があり、「久留米フルーツ王国」とも呼ばれるほど果樹園が多く、ぶどう・なし・いちご狩りなどの体験が一年を通して楽しめます。 歴史好きには「高良大社（こうらたいしゃ）」がおすすめです。高良山の中腹にあるこの神社は、筑後国一の宮として古くから信仰を集める名社で、境内からは久留米市街や筑後川の雄大な眺めが広がります。高良山はハイキングコースとしても人気で、自然と歴史の両方を感じられるスポットです。 グルメの面では、「久留米ラーメン」が外せません。濃厚でコクのある豚骨スープは全国のラーメン文化の源流とされ、市内には老舗から新進気鋭の店まで多くの名店が軒を連ねています。特に「東町・文化街エリア」や「通町周辺」にはラーメン店が集中し、食べ歩きを楽しむ観光客も多く訪れます。また、地元の食材を使った居酒屋やカフェも多く、筑後の地酒や焼酎を味わうのも旅の楽しみのひとつです。 さらに、「久留米シティプラザ」では音楽・演劇・ダンスなど多彩なイベントが開催され、観光と文化が融合した街の魅力を体感できます。春には「久留米つつじマーチ」、夏は「水の祭典久留米まつり」、秋には「耳納連山の紅葉まつり」と、季節ごとに催しがあり、年間を通して活気にあふれています。 郊外には「北野天満宮」や「久留米成田山」など歴史的な寺社も多く、特に成田山の巨大観音像は市のランドマークとして知られています。周辺には「久留米競輪場」や「久留米市鳥類センター」など家族連れに人気のレジャースポットもあり、幅広い世代が楽しめる観光都市として発展しています。 このように久留米市は、筑後川と耳納山地の自然、歴史文化、そしてグルメが調和する街です。日常の延長線にある癒しの観光地として、また九州観光の中継点としても魅力的な存在です。

歴史や変貌

久留米市は、筑後川の恵みを受けながら栄えた歴史と文化のまちです。古代から交通の要衝として発展し、戦国・江戸・近代と時代ごとにその姿を変えてきました。現在の久留米が持つ商業・文化・産業の土台は、長い歴史の積み重ねによって築かれたものです。 古代には筑後国の中心地の一つとして位置づけられ、筑後川流域の肥沃な土地を活かして農耕文化が栄えました。市内各地に古墳や遺跡が点在し、とくに「高良山古墳群」や「安武古墳群」は当時の有力豪族の存在を示しています。また、「高良大社」は筑後国一の宮として古くから信仰を集め、地域の精神的支柱として現在まで受け継がれています。 中世には筑後国の政治的中心として発展し、戦国時代にはこの地を巡って多くの争いが起こりました。安土桃山時代、豊臣秀吉の九州平定後には有馬氏が久留米城を築城し、久留米藩の城下町として整備が進みます。以後、江戸時代を通じて久留米藩主・有馬家がこの地を治め、藩政の中心都市として発展しました。久留米城は現在、「篠山神社」がその跡地に鎮座し、久留米の歴史を今に伝えています。 藩政時代の久留米は、城下町としてだけでなく商業と文化の拠点でもありました。特に江戸中期以降は、藩の保護を受けて「久留米絣（かすり）」の生産が盛んになります。久留米絣は、農民・井上伝によって考案されたと言われ、藍染めの美しい幾何学模様が特徴です。その品質とデザイン性の高さから全国的に知られるようになり、今では国の重要無形文化財にも指定されています。 明治維新後、久留米藩は廃藩置県により久留米県を経て福岡県に統合されました。以降、筑後地域の中心都市として行政・経済の役割を担い、鉄道や道路網の整備が進んでいきます。明治22年（1889年）には市制が施行され、「久留米市」として正式に誕生しました。この時期、教育や医療の充実が進み、「久留米医学校（現・久留米大学医学部）」が設立され、地域医療の中核を担うようになります。 昭和期に入ると、久留米は工業都市としての歩みを強めます。特に昭和初期、石橋正二郎が創業した「ブリヂストンタイヤ」が誕生し、久留米は“ゴム産業のまち”として全国に知られるようになりました。これをきっかけに関連産業や中小製造業が発展し、現在もその伝統は久留米ゴム工業団地などに受け継がれています。また、戦中・戦後を通じて工業の集積が進み、九州経済の発展に貢献しました。 戦後の復興期には、筑後川の水資源と平野部の広がりを活かして農業と工業が共存する都市へと発展。1963年には新市庁舎が完成し、市街地の整備が進行しました。1973年には九州自動車道久留米ICが開通し、1990年代以降は西鉄天神大牟田線・JR線の利便性を背景に、福岡都市圏のベッドタウンとしても機能するようになります。 近年は、文化と観光を融合させた都市づくりが進み、「久留米シティプラザ」や「久留米市美術館」の整備により、芸術と市民活動の拠点が形成されました。また、伝統産業である久留米絣や地場グルメの久留米ラーメンが再評価され、地域ブランドとして全国的な発信力を持つようになっています。 このように久留米市は、城下町としての歴史、産業都市としての発展、文化都市としての成熟を経て、現代へと続いています。筑後川の流れとともに育まれた久留米の歴史は、今も街の景観や人々の暮らしの中に息づいています。